3月12日夜班升井后，西山煤电马兰矿综采二队员工高建明站在队部公示墙前，若有所思。墙上张贴着当日的工资结算单，每名员工当班的工作量、材料消耗、收入情况一目了然。

将各项工作计量、定价，把材料消耗纳入工资日清日结，这是马兰矿以内部市场化倒逼成本管理的一项新举措。

图为综采二队员工查看当天工分。    梁鹏 摄

从3月份开始，该矿构建了矿、区（科、队）、班组三级市场主体，建立了覆盖矿井各生产要素的价格体系，选取试点开展内部市场化模拟运行，实现天天工资清、班班任务明、人人都挂钩，综采二队便是5个试点单位之一。“丢失2个电缆钩，被扣掉0.5工分，多回收2副抱箍，奖励1工分……”像高建明一样，工友们纷纷在结算单上盘算着自己的工作得失，并下决心学会精打细算。

自从山西焦煤提出“精益化管理”的理念后，马兰矿党政一直在寻求破题之策。究竟如何让这一新理念在煤矿落实落地，从而推动这座智能化矿井真正步入高质量发展的快车道？从山西焦煤“三会”求解，向深圳华为取经，他们找到了三把“入门”的钥匙——内部市场化、课题揭榜、精益创新项目。

2020年12月初，该矿围绕生产中遇到的急难险重任务列出10个课题，并面向全矿挂榜，拿出600万元公开征集解题良策。

“精益化管理就是要实现各生产要素的优化配置，而人是其中最重要的要素，调动起全矿员工的积极性和能动性至关重要。”该矿企管科负责人贾淳博用“千金买马骨”一词揭示出“课题揭榜”的意义。

开拓副总梁维将第一个揭榜，他所揭的课题是“盾构机月进尺突破530米”。盾构机作为马兰矿智能化矿井建设的关键一步，主要应用于岩巷开拓，从2019年底引进以来，由于员工操作水平不熟练、排矸系统能力不足，加之疏于管理，导致原本智能高效的盾构机无法大展身手，进尺水平迟迟得不到提升。

梁维将此次揭榜，就是要攻克这一难题。揭榜后，他牵头成立了项目组，并立下军令状，每日进尺有目标，若完不成就接受扣罚。

技术攻坚、流程优化、组织协调，该项目组全体成员力出一孔，于当月掘进541米，创造了国内大倾角、大曲率半径、开拓全断面直径4.88m岩巷盾构机月进尺的最高纪录。

紧接着，长期制约采煤工作面防尘工作的“采煤机高效喷雾”课题也被一举攻克。揭榜人、采煤副总梁吉智坦言，过去工作面使用的喷雾除尘装置大多需要外购，一套价格近5万元，全矿3个工作面各一套就需花费近15万元。而此次他们自主研发的喷雾除尘装置仅投入成本1666元/套，在综采一队试用一个多月来不仅稳定性好，除尘效果更佳。

目前，10个课题已完成3项，其余课题正加速推进。

“精益化要全员参与、全过程覆盖、全流程优化、全方位对表提升。”该矿党委副书记、矿长郝志强在参加山西焦煤教育培训基地首期管理变革专题研讨班的学习后深有感触。他认为，“课题揭榜”是由矿上出题、员工答题，而“精益创新项目”则是自下而上、全员发力。

从2月份下发“精益创新项目”激励办法后，该矿累计收回包含流程优化、工作标准化、降本增效、保障安全等176个项目。基于安全效益、经济效益等考量，企管科评选出7项予以立项。

“车皮物料监测系统项目”是其中之一。井下生产所需的各种物料需用车辆进行运输，虽说马兰矿共有矿车、花架车、平板车等各类运输车辆近1000辆，但因缺乏流程化的管控，导致车辆周转不畅，时常出现供不应求、无车可用的现象，影响矿井正常生产。

图为马兰矿车皮物料监测系统。    梁鹏 摄

在“精益化管理”理念的引导下，运输区自主研发了一套监测系统，通过信息化、智能化手段实现了车辆管理流程化。“这不仅是一次技术革命，更是一次管理革命。”运输区技术副队长马志峰说，过去，物料车辆运输由人工审批调度，从车辆下井、到盘区卸车、再到升井整个过程无法有效监管，只能定期安排人员下井核查，不仅耗时耗力、事倍功半，车辆周转率也很低。如今，有了这套可视化监测系统，车辆运输井然有序，周转率提升了1.5倍。

小改进促进大提升。由员工自主研发的机械式皮带护网闭锁装置，解决了因故障频发制约安全生产的难题；主材消耗标准化，实现了节流……一批批创新项目如雨后春笋般冒出。

用好考核利剑，激活员工潜能，马兰矿已迈出精益化管理的第一步，精益思想、精益创新正在为矿井降本增效、提质升级注入源源不断的动能。郝志强表示，下一步该矿要将好项目予以固化，形成可复制、推广的经验。