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【奋斗实干蹚新路】华晋焦煤:升级“110工法” 实现产能大提升
发布时间: 2021-08-02 20:15:18     作者:梁利惠      来源:山西焦煤网      点击次数:

“以往一个圆班最多能割4刀煤,现在至少能割8刀。”近日,华晋焦煤沙曲二矿矿长杜志峰向记者介绍该矿应用“110工法”升级版后释放的技术红利。产量翻番的不止沙曲二矿,近5年来,华晋焦煤原煤产能也实现了大幅提升。

显然,“110工法”为华晋焦煤煤炭开采带来革命性的变化。与普通矿井不同,华晋焦煤“110工法”是应用于煤与瓦斯突出、近距离煤层群、断层结构等复杂地质条件下的“110工法”升级版。近2年来,创全国开采技术首例的煤与瓦斯突出矿井薄煤层及中厚煤层“110工法”、高突近距离煤层群大采高双巷切顶成巷“110工法”陆续应用于华晋焦煤矿井工作面,为华晋焦煤产能释放和全要素生产率提升制造出无限可能。

享誉盛名的华晋炼焦煤,囿于瓦斯围困而不得采。长期以来,华晋焦煤苦寻良策,最终在“110工法”中看到了曙光。但“110工法”只适用于“顶板好、瓦斯低、煤层薄”矿井的先天局限性,将华晋焦煤“拒之门外”。如何让“110工法”与复杂地质“跨界和解”,实现复杂地质也能“轻松采煤”?华晋焦煤走出了一条大胆破题、自主创新的技术攻坚路。 

图为华晋焦煤举办煤矿智能化建设现场实训班。    华宣 摄

“技术创新是企业全方位高质量发展的第一驱动力,只要坚持创新驱动,精钻细研,久久为功,必将实现资源的安全开发和高效利用。”华晋焦煤党委书记、董事长梁椿豪坚信,技术创新是破解发展瓶颈和因地制宜引进“110工法”的“金钥匙”。

本着先易后难、逐一攻破的原则,华晋焦煤将“试验田”定在了煤层较薄、瓦斯含量相对低的沙曲二矿3402工作面。做足前期论证,技术难题依然接踵而至。为克服困难,华晋焦煤打破陈规,见招拆招:他们与中国矿业大学、太原理工大学等院校联手,瞄准关键环节缜密探讨,谨慎实践;在开采过程中变短距离垂直巷道裂隙钻孔为平行巷道的长距离钻孔,有效控制瓦斯排放;在落山区域喷涂阻燃高分子材料,在煤层中注氮或灌注三相泡沫,阻断了残煤自燃发火渠道,防灭火治理效果显著。

2019年,沙曲二矿煤与瓦斯突出矿井薄煤层、中厚煤层“110工法”全面应用,实现当年产量翻番,创效1315.1万元,节约成本702.2万元,技术红利得到大大显现。同时,其配套措施“瓦斯与火协同治理技术”荣获山西焦煤科技进步特等奖。 

图为华晋焦煤采煤工作面。    华宣 摄

“110工法”在薄煤层、中厚煤层工作面的“小试牛刀”,激发了华晋焦煤积极进军厚煤层的想法。2020年初,华晋焦煤选中沙曲一矿厚煤层4502工作面开展技术攻关。

“即使应用‘110工法’,工作面也要多掘进一条1500米长的巷道,浪费优质资源35万余吨。”沙曲一矿生产副总工程师张强介绍。技术要推广,资源也不能浪费。这意味着,试点不仅要突破大采高的难题,还要技术“加码”,变保留一条巷道为两条巷道。华晋焦煤横下心来,在项目研究与论证上抓住核心环节,大胆革新,开展了一系列技术尝试与攻关。

“大采高需要更长的恒阻锚索,切缝孔的深度要达到原来的2倍,爆破每孔装药将近原来的4倍……”施工难度和强度呈指数级增长,横亘在技术人员面前。华晋焦煤组织技术团队一方面联合重点院校优化支护方式,一方面前往山东、河南等地取经,引进风动式单轨吊运输机、单元式液压支架等核心设备。同时,还自主研发了矿用切顶留巷U型钢举升平台、单元支架防侧压配套装置等装备,解决了巷道侧压等关键性难题。

今年1月,随着沙曲一矿4502工作面两巷切顶留巷内一架架单元支架不断向前回撤复用,“高突近距离煤层群大采高双巷切顶成巷智能化‘110工法’”项目宣告成功。“‘110工法’的升级应用,不仅解决了矿井产能和采煤效率过低的难题,还有效控制了矿井瓦斯和防灭火的采中治理,实现企业降本增效。”巨大的技术红利,让张强等华晋焦煤技术人员,有了充足的动力去探索更大空间。

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“110工法”是将中国科学院院士何满潮创立的“切顶短臂梁”理论应用在煤矿开采上,指回采1个工作面,只需掘进1条顺槽,保留0个煤柱,实现工作面间无煤柱开采。

技术创新是撬动企业高质量发展的重要杠杆。“110工法”能够全面应用于地质条件复杂的华晋焦煤,实现产能和效益最大化,其关键秘钥就是坚持创新驱动,用技术创新为新工艺开道护航。当然,这离不开华晋焦煤矢志不渝构建的创新生态体系。

为加快技术创新,华晋焦煤组建起一支庞大的技术骨干队伍,建立“家属领奖制”“四好员工”“疗养机制”等激励创新机制,充分激发创新活力,鼓励职工直面难题,打破陈规、大胆创新,为华晋焦煤高质量转型发展注入生机活力。

当前,山西焦煤正处于全方位推进高质量发展的关键时期,各单位要聚焦新发展理念,把高质量转型发展的基点放在创新驱动上,加快构建技术创新生态体系,在鼓励创新的路上多设“路标”,多踩“油门”,充分调动起职工创新活力,争当技术创新的急先锋。

责任编辑:黄龙梅

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